雙主軸數(shù)控車床擴(kuò)展性
雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能價格比雙主軸數(shù)控車床。屬于電腦走刀、走心混合類型的雙主軸數(shù)控車床，具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式，配合特殊設(shè)計的高強(qiáng)度鑄造床身及底座，雙主軸數(shù)控車床結(jié)構(gòu)緊湊，穩(wěn)定性*。雙主軸數(shù)控車床的兩個主軸可以同時對不同的零件進(jìn)行車削加工，也可以同時加工兩個相同的零件。加工效率比一般雙主軸數(shù)控車床提高了70%-100%。該雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸，雙刀架，因此雙主軸數(shù)控車床在兩個主軸加工相同零件時，加工效率相對于單主軸雙主軸數(shù)控車床而言，可以提高一倍的加工效率。在左、右主軸加工不同的零件時，比如左主軸加工零件正面，右主軸加工零件反面，可以作到零件“毛胚進(jìn)雙主軸數(shù)控車床，成品出雙主軸數(shù)控車床”，雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)。
雙主軸數(shù)控車床特點(diǎn)：
1.雙主軸數(shù)控車床性能較好，主軸轉(zhuǎn)數(shù)6000rpm;x/z快速移動20m/mim和24m/min，具有很高的加工效率和加工精度并兼有良好的性價比。
2.雙主軸數(shù)控車床采用模塊化設(shè)計，集中潤滑系統(tǒng)具有很高的可維護(hù)性和滿足不同用戶定制需求。
3.可提供多種不同的配置，如中空/中實(shí)液壓夾緊，伺服/變頻主電機(jī)等。并可選配C軸，實(shí)現(xiàn)車銑復(fù)合。
4.雙主軸數(shù)控車床采用高精度直線導(dǎo)軌和滾珠絲杠，移動速度快，加工精度高。
5.雙主軸數(shù)控車床采用全封閉防護(hù)；美觀大方。
雙主軸數(shù)控車床安裝與使用
1、為保證雙主軸數(shù)控車床的工作精度，雙主軸數(shù)控車床安裝時調(diào)整地腳螺栓或減震支腳，保證雙主軸數(shù)控車床水平，不使導(dǎo)軌扭曲。
2、安裝調(diào)試工作完成，必須先檢查轉(zhuǎn)動部位是否靈活及電器線路是否可靠，然后進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)時間少于2小時，確定正常后方可進(jìn)入試車加工。
3、主軸軸承在雙主軸數(shù)控車床使用一段時間后會產(chǎn)生間隙，用戶可根據(jù)使用速度適當(dāng)調(diào)整。間隙過小，易導(dǎo)致軸承發(fā)熱；間隙過大，會影響工件的精度很表面粗糙度?？赏ㄟ^對主軸前后軸承的鎖緊螺母松緊進(jìn)行調(diào)整，軸承的間隙保持在0.006mm為佳。
4、雙主軸數(shù)控車床的大小拖板均配有塞鐵，使用一段時間后可通過調(diào)整塞鐵來調(diào)整大、小拖板間隙，應(yīng)以運(yùn)行靈活，不影響加工精度為宜。
5、雙主軸數(shù)控車床滑動部位必須充分潤滑，每班（以8小時計）應(yīng)進(jìn)行加注機(jī)械油2-4次，軸承潤滑應(yīng)每300--600小時更換一次。
6、平時應(yīng)做好雙主軸數(shù)控車床保養(yǎng)及清潔工作。
7、雙主軸數(shù)控車床在使用前應(yīng)詳細(xì)閱讀雙主軸數(shù)控車床使用說明書。
此類雙主軸數(shù)控車床擴(kuò)展性。根據(jù)客戶未來的需要，可以由我公司很方便的將雙主軸數(shù)控車床升級為雙主軸車銑加工中心。雙主軸數(shù)控車床配合上下料機(jī)械手，可以實(shí)現(xiàn)零件的一次裝夾，自動完成零件正、反兩面的車削加工。
平行雙主軸車床適合完成精度較高、形狀復(fù)雜的零件的批量加工任務(wù)。雙主軸數(shù)控車床用于航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的零件的精密加工。雙主軸數(shù)控車床可以配備自動送料器、自動接料器、自動排削器、防護(hù)門等多種附加設(shè)施并組成柔性加工生產(chǎn)線，以完成零件的自動化加工。
